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Les Alpes de Lyngen - Norvège - Groupe Bob Ciron

Rando à pied - Accompagné - Randonnée itinérante

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  • Voyage à pied en Norvège dans les îles Lofoten
    Voyage à pied en Norvège dans les îles Lofoten

Spécifications du circuit

Réference : BOB

Activité : Rando à pied

Niveau physique :

Formule : Accompagné

Type : Randonnée itinérante

Destination : Norvège, Scandinavie

Durée : 8 jour(s) / 7 nuit(s) / 5 jour(s) d'activité(s)

Portage : Pas de sac à porter

Hébergement : Hôtel simple

Date du prochain départ : 16/03/2019

Prix à partir de : 3 280


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Le séjour

Au nord du cercle polaire les Alpes de Lyngen culminent à 1830 m. Leurs montagnes glaciaires découpent une multitude de fjords, d'îles et de presqu'îles au dessus de la mer. Le ski de randonnée prend une dimension inconnue dans cet  environnement fabuleux : départ en peau de phoque depuis la plage, lumières irréelles, aurores boréales, neiges foides, et navigations au soleil couchant.

Cela n'a été rendu possible que par la présence d'un skipper français qui a amené un voilier dans les années 90 pour servir de camp de base et accéder aux pentes les plus intéressantes de ce massif.  Depuis il a remplacé  le voilier peu pratique dans ces régions par un bateau plus spacieux et plus confortable. Sa petite stucture, "Escales polaires" travaille en collaboration avec des guides de haute montagne pour faire vivre ce programme exceptionnel.

Programme

Jour 1 (samedi) : vol Paris - Oslo puis vol Oslo - Tromsö, embarquement immédiat et nuit à bord de Isbjörn.

 

Jour 2 (dimanche) : navigation et petite course de mise en jambe avec l'ascension de l'Ullstinden ou de Renoya. 800 à 1000 m de dénivelé à 3 heures de navigation de Tromsö.

 

Jours 3 à 7 (lundi au vendredi soir) : ski de randonnée le matin avec différents sommets possibles (Ulöya 1220 m, Kornestind 1041 m, Storgalten 1289 m, Daltind 1530 m).

 

La journée type est la suivante : copieux petit déjeuner vers 8 heures. Départ en course vers 9 h. En général il s'agit d'une traversée d'île ou de presqu'île choisie en fonction des conditions nivo-météo. Le choix est large : pentes douces ou raides, dénivelés de 400 à 1830 m. Retour au bateau vers 15/16 h et copieux goûter alors que pendant la course ont été consommées essentiellement des vivres énergétiques. Navigation toute la soirée au coucher du soleil et mouillage ou appontage vers 20 h  point de départ de la journée du lendemain. Les paysages sont magnifiques et les aurores boréales courantes en mars avril. On en profite dès que la nuit est là.

 

Fin mars les nuits et les jours font chacun 12 h mais les aurores et les crépuscules s'étirent en longueur pour des journées beaucoup plus longues que dans nos Alpes.

 

Jour : 8 (samedi) : Débarquement après le petit déjeuner pour reprendre l'avion pour la France

Dates / Prix

Dates Tarifs (à partir de) Départ assuré à partir de Infos Prix / Options
du 16/03/2019 au 23/03/2019

3 280 € Réserver

Assuré

Fiche pratique

NIVEAU - DIFFICULTE :  Randonnée sur des pentes moyennes à soutenues, mais sans difficulté technique particulière. Bon niveau à ski requis. dénivelé journalier de 700 à 1200 m : les courses seront choisies en accord avec le skipper, en fonction de la forme des participants et des conditions nivo-météo. 2 niveaux différents.

 

HEBERGEMENT NOURRITURE : Sur le bateau Isbjörn II - Voir brochure Escales Polaires ci-jointe.

Le matin est servi un copieux petit déjeuner avec gateaux divers, brioches, cérales etc.

Nous ne pique-niquons pas à midi car les arrêts prolongés ne sont pas toujours agréables. Chacun apporte ses vivres de course préférées.

Une grosse collation est prévue vers 16 h à notre retour (soupe, poissons, cake etc…).

Un copieux repas du soir est servi vers 20 h avec spécialités locales.

 

CLIMAT : La période la plus sèche dans la région va de janvier au 15 mai, région par ailleurs plutôt humide.

La température au niveau de la mer correspond à peu près à ce que nous avons dans les Alpes à 2000 m / 3000 m à la même époque. Le gulf stream adoucissant singulièrement les conditions.

 

ENCADREMENT : par deux guides de haute montagne pour plus de souplesse et de sécurité

 

MATERIEL : Votre sac doit être le plus léger possible et ne doit en aucun cas dépasser 16 kg. Voyagez éventuellement avec une partie de votre équipement (anorak, chaussures...). 3 bagages maximum : un sac à dos, skis + bâtons dans une housse, et un sac de cabine contenant des équipements lourds (chaussures de ski !...).

 

Prévoir :

- matériel de ski de randonnée classique (chaussures de ski de randonnée, skis de rando, peaux de phoque, couteaux)

- crampons, baudrier

- après-ski ou bottes fourrées

- vêtements chauds : fourrure polaire (1 épaisse et 1 légère)

- veste goretex  + pantalon + surpantalon imperméable

- 1 bonnet + 1cagoule

- gants (2 paires)

- lunettes de soleil.

- masque de ski

- 1 paire de chaussons pour l'intérieur du bateau

- 2 sacs plastiques (50 l)

- une gourde

- affaires de toilette avec serviette

Inutile d'emmener une lampe frontale.

La literie est fournie.

 

RENDEZ-VOUS : le samedi matin à l'aéroport de Paris-Roissy. Les heures et lieux exacts vous seront communiqués ultérieurement.

Le retour est prévu le samedi soir.

 

 

FORMALITES DIVERSES :

 

Document obligatoire : passeport ou carte d'identité valide (suivant votre nationalité).

 

Devises : pour vos frais, (souvenirs, boissons), vous pouvez obtenir des couronnes norvégiennes à l'aéroport d'Oslo (1 € = 10 NOK).

 

PRIX 2019 :

 

3280 € par pers. de Paris à Paris (avec aérien). Pour un départ de province nous consulter

 

Un acompte de 30% est souhaitable le plus tôt possible pour que nous puissions confirmer la réservation du bateau.

 

Le prix comprend : tous les transports à partir du point de rendez vous, jusqu'à la dispersion, la nourriture à bord du bateau, l'hébergement, l'encadrement et l'assurance secours en montagne.

 

Il ne comprend pas : Les boissons et dépenses personnelles, les vivres énergétiques nécessaires durant les courses, les repas durant l’acheminement aérien, une taxe éventuelle de transport des skis en avion, et les assurances annulation et rapatriement  (voir ci-dessous).

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